Na rozptýlenou pozornost při řízení upozorňují odborníci v programu „Nehodou to začíná“

V letech 2006-2015 zemřelo při nehodách, při kterých se řidič dostatečně nevěnoval řízení, celkem 890 osob – 11,2 procenta všech obětí dopravních nehod. V roce 2015 to bylo ovšem 13,2 procenta, nejvíce za posledních deset let. Od ledna do října letošního roku přišlo o život při těchto nehodách celkově 49 lidí, tedy 10,4 procenta všech usmrcených. Došlo sice ke snížení podílu, celosvětově se však odborníci shodují, že rozptýlenost nejen řidičů bude stále větším nebezpečím pro bezpečnost na silnicích.

Čím se vlastně řidiči za jízdy rozptylují?

30 až 50 procent času věnují šoféři aktivitám, které nesouvisejí s bezpečným řízením. Nejčastěji se hovoří o manipulaci s mobilními telefony. Za nejnebezpečnější je považováno provádění volby čísla na mobilu, zvyšuje riziko havárie 12x. Čtení či psaní, podobně jako vztek či křik, zvyšují riziko zhruba 10x. Nebezpečná je i snaha dosáhnout za jízdy na nějaký předmět ve vozidle. Během této doby musí šofér počítat s 9x vyšším rizikem nehody. Pozorování objektů mimo vozidlo nese sedminásobné riziko. Psaní textové zprávy na mobilu šestinásobné riziko vzniku dopravní nehody. Bez nebezpečí není ani ovládání navigace během řízení. To s sebou nese téměř 5x vyšší nebezpečí havárie. Telefonický rozhovor navyšuje pravděpodobnost nehody více než 2x. Téměř stejné nebezpečí hrozí v případě, že řidič za jízdy jí, pije nealko nápoje či se věnuje ovládání autorádia. Zdroj: SWOV.

dsc_0883
Rozptýlené řízení není nepozorné řízení

Rozptýlené řízení není synonymem pro nepozorné řízení, jak se často nepřesně uvádí. „Zatímco nepozorní řidiči mají snížen práh pozornosti únavou či požitím alkoholu či drog, rozptýlení řidiči mají problém s tím, že pozornost věnují něčemu, co nesouvisí s bezpečným řízením vozidla. Pozornost věnují například displeji telefonu či venkovní reklamě, rozhovoru se spolucestujícími, snaží se dosáhnout na nějaký předmět či přemýšlejí o obsahu telefonického rozhovoru, případně se věnují dennímu snění,“ vysvětluje Roman Budský z Týmu silniční bezpečnosti.

Riziko nehody z důvodu roztěkanosti je u mladých řidičů výrazně vyšší než u jejich zkušených kolegů

Na pozoru by se měli mít především mladí řidiči ve věku do 20 let. Dokonce i ovládání příslušenství moderních automobilů nesporně snižuje bezpečnost silničního provozu, protože vyžaduje zvýšenou pozornost řidičů. „Proto by měli noví řidiči dostat více šancí dozvědět se informace o rizikovém chování za volantem a neomezovat tuto výchovu pouze na autoškoly. V projektu s názvem „Nehodou to začíná“ je rozptýlenému řízení věnována podstatná část a zaměřuje se i na tzv. sdílenou odpovědnost. Tu je možné využít v případech, kdy vozidlo řídí někdo jiný. Přestože komunikace s takovým umíněným řidičem, který se plně nevěnuje řízení, není jednoduchá, dá se s tím mnohdy něco dělat. Ale o tom více na našem představení,“ uzavírá Martin Bednář ze společnosti DEKRA CZ a.s.

Více informací na www.nepozorny.cz.

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

One thought on “Na rozptýlenou pozornost při řízení upozorňují odborníci v programu „Nehodou to začíná“

  1. Vynechali jste řidiče, kteří „za bukem“ hledají policajty, kteří si fízlováním zvyšují platy. Udělejte konečně pořádek u policie. Kolbaba