Slyšeli jste někdy o amaxofobii? Že ne? Je to méně známá fobie, ale přesto se s ní potýká velké množství lidí. Jedná se o strach z řízení motorového vozidla, ale také strach z jízdy autem jako takovým.

Lidé, kteří trpí amaxofobií se nepotýkají jen s obavami a nervozitou, ale s přímo paralyzujícím strachem z řízení vozidla. Mají v hlavě katastrofické scénáře, co se všechno může v autě stát. Bojí se o své blízké, bolesti i smrti. Kvůli strachu ztrácí racionální uvažování, trpí záchvaty paniky či úzkostmi a depresemi.

S touto fóbií se lidé nerodí, ale vzniká až kvůli negativním zážitkům spojeným s autem.

Tuto fobii mohou spustit například tyto podněty:

• trauma po dopravní nehodě
• nepříjemné zážitky začátečníka s učitelem autoškoly či rodičem
• lidem se může projevit fobie i kvůli neznámé trase či špatnému počasí

Dotyční, kteří zažili dopravní nehodu se nejčastěji vyhýbají místu, kde se neštěstí stalo, později se začnou vyhýbat řízení nebo přestanou jezdit úplně. Často mají problém být i v pozici spolujezdce. Mezi lidmi trpící amaxofobií je tato skupina nejpočetnější.

A jak se tato fobie projevuje?

• amaxofobici si v hlavě podvědomě vytvářejí katastrofické myšlenky
• mají potíže s dýcháním
• více se potí
• zrychluje se jim srdeční tep
• ztrácí racionální uvažování

Tipy, jak překonat strach z řízení:

• požádejte o pomoc blízké či odborníka, terapeut vám pomůže zmírnit projevy strachu a dokážete jim lépe čelit
• nepřestávejte s řízením
• vědomé dýchání vám pomůže zmírnit projevy strachu
• řiďte ve společnosti někoho blízkého
• nejezděte v časovém presu, který by vám způsoboval ještě stres navíc
• naplánujte si cestu a jezděte jen po těch trasách, které znáte
• pokud jste vystresovaní, radši zastavte a uklidněte se
• pokud to jde, řiďte za denního světla

Potýkat se s jakoukoliv fobií není jednoduché. Léčba amaxofobie nemusí být těžká ani zdlouhavá, ale ne vždy se jí podaří zbavit úplně. Ale pokud dotyčný vynaloží úsilí a bude svůj problém řešit, může projevy zmírnit natolik, že bude schopen cestovat bez větších potíží.

Záchranářská ulička, jinak také ulička pro vozidla Integrovaného záchranného systému (IZS), slouží k tomu, aby mohla tato vozidla volně projet i hustým provozem na víceproudých silnicích.

Rozhodně ale neslouží pro ostatní řidiče. Pokud se rozhodnete záchranářskou uličkou projet a zkrátit si tak čas v koloně, hrozí vám pokuta až 2 500 Kč. Mnohem přísněji vás bude policie posuzovat, když svou neukázněností projíždějící IZS zablokujete.

Jak ji vytvořit a kam se zařadit?

Ulička se tvoří na dálnicích a silnicích vždy, když se vytvoří kolona a přijíždí vozidla IZS.

• V případě tříproudové silnice se je třeba rozestoupit nalevo a napravo. Prostřední pruh zůstane prázdný, aby auta IZS mohla projet.
• Na víceproudých dálnicích se postupuje následovně: auta vlevo se uhýbají vlevo, všichni ostatní vpravo.

Pomůcka pravé ruky

Na víceproudých dálnicích vám pomůže pravidlo tzv. pravé ruky. Mezi palcem a ukazováčkem je pomyslné místo pro záchranářskou uličku (druhý pruh zleva zůstane volný), palec odpovídá levému pruhu a ostatní prsty pruhům dalším.

Základní pravidla

Do uličky se řaďte hned při příjezdu do kolony. Pokud se jedná o kolonu pomalu jedoucích vozidel, před dojezdem do kolony zapněte výstražná světla. Jakmile za vámi zastaví někdo další, světla vypněte.

Dodržujte rozestupy. Ty jsou důležité jak ve stojící koloně, tak i v koloně popojíždějících vozidel. Umožní vám v případě potřeby zajet ještě více ke kraji. Je potřeba mít nějaký manipulační prostor.

Jakmile projede poslední vozidlo záchranářů, uličku nerušte. Pokračujte v ní až do konce kolony nebo do doby, než se auta rozjedou.

Jaká vozidla mají přednost v jízdě? Komu musíme uhnout?

Vozidla IZS, tedy auta s modrým majákem, jako jsou policie, hasiči, záchranka. Dále správci pozemní komunikace a vozidla, která slouží k odstranění následků dopravní nehody či překážky na cestě.

Paragrafy zní jasně, řidič i ostatní spolucestující jsou povinni použít bezpečnostní pásy. Připoutat se je naprostým základem při dodržování bezpečné jízdy. Při nárazu vás pásy nejen udrží na místě a zabrání zranění, ale zabrání i případnému poranění při vystřelení airbagu.

I taková jednoduchá věc, jako je zapnutí pásu, má svá pravidla:

• Pod pásem by neměly být žádné tvrdé předměty, které by vás mohly zranit při srážce – mobilní telefon, propiska, peněženka aj.
• Pás by neměl být překřížený a měl by přiléhat k tělu.
• Pásy by neměly vést ani přes holou kůži, hrozí totiž, že by vás mohly při nehodě popálit nebo jinak zranit.
• Je potřeba se poutat, i když jedete jen kousek či popojíždíte.

Jaké jsou tresty při nepoužití pásu?

• Ztráta 3 bodů.
• Pokuta až 2 000 Kč na místě, ve správním řízení vám poté hrozí sankce až do 25 000 Kč.

Proč je použití pásů tak důležité?

• Pokud se nepřipoutáte, při nárazu vozu může vaše tělo vyletět rychlostí, jakou mělo auto před nárazem. Jen si představte, jaký následek by mohl mít náraz v rychlosti 130 km/h.
• Připoutání je důležité i s ohledem na vaše spolujezdce, můžete je zranit i svým tělem.
• Pokud jsou v autě airbagy, musíte se poutat, to je pravidlo. Vystřelení airbagů vás může vážně zranit.

Dodržujte:

• Děti do 150 cm zásadně převážejte v autosedačce odpovídající věku dítěte nebo s podsedákem a hlavně připoutané!
• Nenechávejte psa se volně pohybovat po autě. Nejen, že by se mohl při prudkém brzdění zranit, ale zároveň by se mohl polekat a situaci zhoršit. Pro větší psy je ideální bezpečnostní postroj, pro menší zase speciální boxy a klece.

TIP!
NŮŽ NA BEZPEČNOSTNÍ PÁSY

Jedná se o malý a lehký nožík, který můžete mít v autě pro případ nouze. Někdy se totiž může stát, že se při nehodě spona pásu zasekne a zraněný se potom kvůli připoutanému pásu nemůže z vozu dostat.

Nožíkem na přeříznutí bezpečnostního pásu bývají většinou vybavení záchranáři. Můžete ho vozit v přihrádce vozu ale i vy. Můžete ho mít uložený v kastlíku u spolujezdce nebo případně v autolékárničce, abyste mohli kdykoliv v případě nouze pomoci.

Používání pásů je ze zákona povinné z dobrého důvodu. Pásy opravdu zachraňují životy.

Vánoce a Silvestr, svátky, se kterými je neodmyslitelně spojen i alkohol. Přesto, že se neustále opakuje, že alkohol za volant nepatří, stále se bohužel najdou řidiči, kteří toto pravidlo nedodržují. Obzvlášť v tomto období vánočních návštěv a oslav, kdy slavnostní obědy a večeře doprovází přípitky. 

Vliv alkoholu na každého člověka je velmi individuální a každý z nás reaguje na požití alkoholu jinak, ale to nic nemění na skutečnosti, že v ČR je nulová tolerance alkoholu při řízení. Už 0,2 promile způsobí, že se ztrácí plná koncentrace a hůře se zvládá více věcí najednou. Čím více alkoholu v sobě máte, tím horší máte koordinaci a odhad při řízení. Jak víme, alkohol také způsobuje, že se člověk cítí více sebevědomý a bohužel tak přeceňuje své schopnosti. 

Řízení pod vlivem není dobrý nápad z mnoha důvodů. Nejen, že je to velmi nebezpečné pro Vás, ale i pro ostatní. Ani tresty za alkohol za volantem nejsou jen tak. Rozhodně dokáží zkomplikovat život. Tresty jsou rozlišeny podle množství alkoholu, které řidič zkonzumoval:

• méně než 0,3 promile – přestupek, za který hrozí řidiči pokuta ve výši 2 500 Kč až 20 000 Kč a zákaz řízení od 6 do 12 měsíců. 
• do 1 promile – sankce jsou stejné, plus odečtení 7 bodů
• více než 1 promile – trestný čin, který řeší soud, trestem pro řidiče může být odnětí svobody až na 3 roky, zákaz řízení na rok až 10 let a pokuta ve výši až 50 000 Kč. 

Dávejte pozor ale i na zbytkový alkohol! Uvedeme příklad, jak dlouho trvá odbourat alkohol, když si dáte jen jedno pivo.

Příklad uvádí dobu odbourání alkoholu u průměrného muže (85 kg) a průměrné ženy
(60 kg). Uvedeno v hod:min: 

• půllitr piva 10° – muž 2:15, žena 3:42
• půllitr piva 12°- muž 2:45, žena 4:31
• dvě deci vína – muž 2:28, žena 4:04
• panák lihoviny 40% – muž 3:15, žena 3:42

S každou další sklenicí se doba prodlužuje, proto je třeba na to myslet.  

Jak se projevuje množství alkoholu v krvi? 

• 0,5–1 promile – zlepšená nálada, pocit uvolnění, mírné narušení rovnováhy, výřečnost a lehká ztráta soudnosti
• 1,5 promile – značně zvýšené sebevědomí, zpomalené reakční schopnosti, problémy s motorikou a řečí, rozmazané vidění
• 1,5–2,5 promile – ztráta rovnováhy a problémy s motorikou i soustředěním, může se objevit nevolnost, úzkost, agresivita či smutek

Zde je pár tipů, jak zmírnit účinky alkoholu:

• Pokud už pijete, jezte. Jídlo zpomaluje vstřebávání alkoholu do krve.
• Pokud máte žízeň, pijte vodu, ne třeba pivo. 
• Každý vypitý alkoholický nápoj prokládejte nealkoholickým. 
• Snažte se být aktivní. Pohyb pomáhá rychlejšímu odbourávání. 
• Pozor na kombinaci léků a alkoholu! 

Není třeba zmiňovat, že by se to s alkoholem nikdy nemělo přehánět, myslete i na své zdraví.

A jak poznat opilého řidiče? 

V případě, že na silnici potkáš někoho, kdo jede podezřele, zvyš svou pozornost a zavolej policii. Nemusí se jednat vždy o opilce, ale i třeba o člověka, kterého postihla nějaká zdravotní komplikace. V každém případě se ale jedná o někoho, kdo je v provozu nebezpečný.

Podezřelá jízda se projevuje zejména když řidič: 

• kličkuje po silnici 
• jede po střední dělící čáře
• dělá nepřiměřené velké oblouky v zatáčkách
• jede nepřirozeně pomalu
• nedodržuje bezpečné rozestupy
• nesvítí, zapomíná blikat

Nepodceňujte vliv alkoholu a to ani toho zbytkového, ať nezačnete nový rok dopravní nehodou.

Letos zima udeřila už v půlce listopadu a mnohé řidiče nepříjemně zaskočila, protože přišla nečekaně po slunečných podzimních dnech. Bohužel, je to tak, nejméně oblíbené období pro řidiče je tady. Přicházející zima a s ní spojené řízení za tmy, mlhy či na sněhu je nejen nepříjemné, ale i rizikové.

Sněžení a teploty pod nulou způsobují kluzkost vozovky, která je ovlivněna několika faktory. Zejména tím, zda sníh padá na suchou, mokrou či již zledovatělou vozovku. Velkou roli hraje také zda vozidla před vámi vytvořila uježděnou vrstvu nebo jedete první.

Jaké jsou tedy hlavní zásady, abyste toto období zvládli bez nehod?

Zimní pneumatiky jsou základ

První důležitá zásada, jak předejít dopravním nehodám, je kvalitní zimní obutí. Česká legislativa udává, že je povinné mít zimní pneumatiky od 1. 11. do 31. 3.

V čem se liší zimní pneumatiky od těch letních?

Zimní pneumatiky jsou nejúčinnější při teplotách pod 7°C, kdežto letní zase nad 7°C.

Liší se ve třech podstatných rozdílech – ve složení, struktuře a dezénu běhounu. Zimní pneumatiky mají větší podíl přírodního kaučuku, díky kterému zůstávají i v chladném počasí pružné. Čím je pneumatika měkčí, tím má lepší kontakt s povrchem vozovky.

Zimní pneumatiky mají na povrchu několik drobných drážek, které odvádějí vodu a předcházejí aquaplaningu. Tyto drážky se zarývají do rozbředlého a uježděného sněhu či ledu a pomáhají k lepší přilnavosti k vozovce. Dezén běhounu neboli hluboký vzorek, je to, na co si dávat pozor u zimních pneumatik. U osobního vozu by měl být vzorek ideálně 8 mm hluboký, minimální povolená hloubka dezénu jsou 4 mm. Pokud máte pneumatiky takto opotřebené, je čas na výměnu. Výrazně se totiž prodlužuje nejen brzdná dráha, ale také se ztrácí správná přilnavost a schopnost odvádění vody.

Nepodceňujte očištění auta od námrazy a sněhu

Ranní námraza na oknech auta může být krásná podívaná, avšak převážně je spíš otrava, která vás dokáže ráno pěkně zdržet.

Jak vyzrát na námrazu na oknech?

Nejsnadnější způsob, jak si ulehčit ranní škrábání, je předejít samotnému vzniku námrazy.

• sklo přikryjte – použijte deku, karton, plachtu nebo clonu a uchyťte je pomocí stěračů
• vhodně zaparkujte – nejlepší je vozidlo umístit pod střechu nebo do uzavřené garáže, pokud ale nemáte takovou možnost, postačí přikrýt sklo
• pořiďte si speciální přípravky na rozmrazování

Pokud námraza již vznikla, tak:

• zapněte vyhřívání oken (u zadních oken je to standard, novější auta mají tento skvělý vynález i na předních)
• nastartujte motor a zapněte topení vozidla na maximum
• nastavte foukání vzduchu na čelní sklo
• zapněte cirkulaci vzduchu
• použijte starou dobrou škrabku, začněte u bočních oken, kde bývá námraza tenčí a mezitím vám aspoň trochu povolí námraza na předním skle

Pozor! Neriskujte a opravdu si dejte záležet na tom, aby auto bylo pořádně očištěné. Je důležité zbavit námrazy všechna okna – čelní, zadní i na stranách auta. Nejdůležitější je při řízení pořádně vidět!

Bezpečnost především

Je potřeba dodržovat i další velmi důležité zásady.

• Nezapomínejte předvídat situace, které může sníh přinést (např. smyk).
• Přizpůsobte svůj styl jízdy tak, abyste měli vozidlo pod kontrolou.
• Udržujte větší rozestup od vozidel.
• Jeďte plynule a nebrzděte prudce.
• Udržujte vozidlo v pohybu a nezastavujte, a to hlavně ne v kopci, nemuselo by se vám povést se rozjet.
• Mějte pořád v autě škrabku na okna a smetáček na sníh, můžou se vám hodit i  sněhové řetězy, tažné lano a malá lopatka.

Jízda na sněhu je zajisté odlišná od jízdy na suchém asfaltu, ale není se čeho bát. Stačí jezdit rozumně a hlavně v klidu.