Slyšeli jste někdy o amaxofobii? Že ne? Je to méně známá fobie, ale přesto se s ní potýká velké množství lidí. Jedná se o strach z řízení motorového vozidla, ale také strach z jízdy autem jako takovým.

Lidé, kteří trpí amaxofobií se nepotýkají jen s obavami a nervozitou, ale s přímo paralyzujícím strachem z řízení vozidla. Mají v hlavě katastrofické scénáře, co se všechno může v autě stát. Bojí se o své blízké, bolesti i smrti. Kvůli strachu ztrácí racionální uvažování, trpí záchvaty paniky či úzkostmi a depresemi.

S touto fóbií se lidé nerodí, ale vzniká až kvůli negativním zážitkům spojeným s autem.

Tuto fobii mohou spustit například tyto podněty:

• trauma po dopravní nehodě
• nepříjemné zážitky začátečníka s učitelem autoškoly či rodičem
• lidem se může projevit fobie i kvůli neznámé trase či špatnému počasí

Dotyční, kteří zažili dopravní nehodu se nejčastěji vyhýbají místu, kde se neštěstí stalo, později se začnou vyhýbat řízení nebo přestanou jezdit úplně. Často mají problém být i v pozici spolujezdce. Mezi lidmi trpící amaxofobií je tato skupina nejpočetnější.

A jak se tato fobie projevuje?

• amaxofobici si v hlavě podvědomě vytvářejí katastrofické myšlenky
• mají potíže s dýcháním
• více se potí
• zrychluje se jim srdeční tep
• ztrácí racionální uvažování

Tipy, jak překonat strach z řízení:

• požádejte o pomoc blízké či odborníka, terapeut vám pomůže zmírnit projevy strachu a dokážete jim lépe čelit
• nepřestávejte s řízením
• vědomé dýchání vám pomůže zmírnit projevy strachu
• řiďte ve společnosti někoho blízkého
• nejezděte v časovém presu, který by vám způsoboval ještě stres navíc
• naplánujte si cestu a jezděte jen po těch trasách, které znáte
• pokud jste vystresovaní, radši zastavte a uklidněte se
• pokud to jde, řiďte za denního světla

Potýkat se s jakoukoliv fobií není jednoduché. Léčba amaxofobie nemusí být těžká ani zdlouhavá, ale ne vždy se jí podaří zbavit úplně. Ale pokud dotyčný vynaloží úsilí a bude svůj problém řešit, může projevy zmírnit natolik, že bude schopen cestovat bez větších potíží.

Záchranářská ulička, jinak také ulička pro vozidla Integrovaného záchranného systému (IZS), slouží k tomu, aby mohla tato vozidla volně projet i hustým provozem na víceproudých silnicích.

Rozhodně ale neslouží pro ostatní řidiče. Pokud se rozhodnete záchranářskou uličkou projet a zkrátit si tak čas v koloně, hrozí vám pokuta až 2 500 Kč. Mnohem přísněji vás bude policie posuzovat, když svou neukázněností projíždějící IZS zablokujete.

Jak ji vytvořit a kam se zařadit?

Ulička se tvoří na dálnicích a silnicích vždy, když se vytvoří kolona a přijíždí vozidla IZS.

• V případě tříproudové silnice se je třeba rozestoupit nalevo a napravo. Prostřední pruh zůstane prázdný, aby auta IZS mohla projet.
• Na víceproudých dálnicích se postupuje následovně: auta vlevo se uhýbají vlevo, všichni ostatní vpravo.

Pomůcka pravé ruky

Na víceproudých dálnicích vám pomůže pravidlo tzv. pravé ruky. Mezi palcem a ukazováčkem je pomyslné místo pro záchranářskou uličku (druhý pruh zleva zůstane volný), palec odpovídá levému pruhu a ostatní prsty pruhům dalším.

Základní pravidla

Do uličky se řaďte hned při příjezdu do kolony. Pokud se jedná o kolonu pomalu jedoucích vozidel, před dojezdem do kolony zapněte výstražná světla. Jakmile za vámi zastaví někdo další, světla vypněte.

Dodržujte rozestupy. Ty jsou důležité jak ve stojící koloně, tak i v koloně popojíždějících vozidel. Umožní vám v případě potřeby zajet ještě více ke kraji. Je potřeba mít nějaký manipulační prostor.

Jakmile projede poslední vozidlo záchranářů, uličku nerušte. Pokračujte v ní až do konce kolony nebo do doby, než se auta rozjedou.

Jaká vozidla mají přednost v jízdě? Komu musíme uhnout?

Vozidla IZS, tedy auta s modrým majákem, jako jsou policie, hasiči, záchranka. Dále správci pozemní komunikace a vozidla, která slouží k odstranění následků dopravní nehody či překážky na cestě.

Paragrafy zní jasně, řidič i ostatní spolucestující jsou povinni použít bezpečnostní pásy. Připoutat se je naprostým základem při dodržování bezpečné jízdy. Při nárazu vás pásy nejen udrží na místě a zabrání zranění, ale zabrání i případnému poranění při vystřelení airbagu.

I taková jednoduchá věc, jako je zapnutí pásu, má svá pravidla:

• Pod pásem by neměly být žádné tvrdé předměty, které by vás mohly zranit při srážce – mobilní telefon, propiska, peněženka aj.
• Pás by neměl být překřížený a měl by přiléhat k tělu.
• Pásy by neměly vést ani přes holou kůži, hrozí totiž, že by vás mohly při nehodě popálit nebo jinak zranit.
• Je potřeba se poutat, i když jedete jen kousek či popojíždíte.

Jaké jsou tresty při nepoužití pásu?

• Ztráta 3 bodů.
• Pokuta až 2 000 Kč na místě, ve správním řízení vám poté hrozí sankce až do 25 000 Kč.

Proč je použití pásů tak důležité?

• Pokud se nepřipoutáte, při nárazu vozu může vaše tělo vyletět rychlostí, jakou mělo auto před nárazem. Jen si představte, jaký následek by mohl mít náraz v rychlosti 130 km/h.
• Připoutání je důležité i s ohledem na vaše spolujezdce, můžete je zranit i svým tělem.
• Pokud jsou v autě airbagy, musíte se poutat, to je pravidlo. Vystřelení airbagů vás může vážně zranit.

Dodržujte:

• Děti do 150 cm zásadně převážejte v autosedačce odpovídající věku dítěte nebo s podsedákem a hlavně připoutané!
• Nenechávejte psa se volně pohybovat po autě. Nejen, že by se mohl při prudkém brzdění zranit, ale zároveň by se mohl polekat a situaci zhoršit. Pro větší psy je ideální bezpečnostní postroj, pro menší zase speciální boxy a klece.

TIP!
NŮŽ NA BEZPEČNOSTNÍ PÁSY

Jedná se o malý a lehký nožík, který můžete mít v autě pro případ nouze. Někdy se totiž může stát, že se při nehodě spona pásu zasekne a zraněný se potom kvůli připoutanému pásu nemůže z vozu dostat.

Nožíkem na přeříznutí bezpečnostního pásu bývají většinou vybavení záchranáři. Můžete ho vozit v přihrádce vozu ale i vy. Můžete ho mít uložený v kastlíku u spolujezdce nebo případně v autolékárničce, abyste mohli kdykoliv v případě nouze pomoci.

Používání pásů je ze zákona povinné z dobrého důvodu. Pásy opravdu zachraňují životy.